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Aston Martin diversifiera la gamme Lagonda pour battre Bentley

Aston Martin a fait renaitre de ses cendres la division Lagonda en 2016 avec l’introduction de la très exclusive et élitiste Taraf. On limite la production à 200 voitures répartie uniquement sur quelques marchés triés sur le volet. Maintenant qu’Aston Martin désire vivre une importante expansion, on apprend par son grand patron, Andy Palmer que Lagonda pourrait bien voir une gamme étoffée se développer dans les prochaines années. Le but est fort simple : on veut aller jouer directement dans les plates-bandes de Bentley et Rolls-Royce.

Déjà à Genève, on nous présenta une nouvelle série de voitures, les AMR qui sont des versions revues et améliorées des produits existants dans la gamme. On profita aussi de l’occasion pour dévoiler le nom de la AM-RB 001, la Valkyrie et même qu’une version plus compacte verra le jour avec un moteur en position centrale d’ici 2020.

Alors que la question des voitures sport est sur une lancée, qu’en est-il des berlines? De toute évidence, la Rapide S ne sera pas renouvelée au sein de la gamme Aston Martin, mais bien du côté de Lagonda. Il s’agira certainement du premier jet dans le renouveau de cette division. Pour aller affronter Bentley et Rolls-Royce, d’autres modèles à quatre portes verront le jour. On s’attaquera directement aux deux berlines aristocratiques dans chacune des gammes. Chez Bentley, ce sera la Flying Spur et la Mulsanne alors que chez Rolls-Royce, on vise la Ghost et la prochaine génération de la Phantom. Selon Palmer, cette approche est tout à fait légitime dans la mesure que les consommateurs visés connaissent bien l’appellation Lagonda.

Fait particulièrement pertinent, bien que les véhicules seront vraisemblablement tous assemblés sur les mêmes chaines de montage, les différentes divisions, Aston Martin, AMR et Lagonda ne partageront pas nécessairement les mêmes composantes mécaniques. Pour le moment, le seul point technique soulevé par Palmer consiste en l’éventualité de l’électrification dans ses différentes divisions. Pour le reste, nous devrons attendre des annonces subséquentes.

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