5 prototypes de Porsche dont vous ignoriez l’existence

Dans son plus récent épisode de Porsche Top 5, le manufacturier allemand dévoile 5 prototypes qu’il a gardés secrets… jusqu’à maintenant.

Porsche Top 5 est une série du manufacturier allemand sur sa chaine YouTube. Depuis son lancement l’an dernier plus d’une vingtaine de vidéos ont été mises en ligne. Chaque vidéo traite d’un sujet variant des ailerons arrière les plus fous jusqu’aux voitures les plus légères de l’histoire de Porsche. Bref, c’est du bonbon pour tout amateur de voiture.

Comme on le mentionnait plus haut, cette fois, l’épisode relate cinq prototypes que nous n’avons jamais entendu parler, mais qui ont ouvert la voie à des modèles que nous connaissons bien.

Porsche 984

De 1984 à 1987, les ingénieurs chez Porsche ont travaillé fort sur un prototype d’un roadster qui devait être compact, léger et aérodynamique. Les résultats de ces efforts ont donné la Porsche 984, un biplace de 135 ch, une vitesse de pointe de 220 km/h et un poids de 880 kg. Selon l’entreprise de Stuttgart, l’objectif était d’atteindre des caractéristiques de conduite dynamiques grâce à une faible résistance au roulement au lieu d’une puissance moteur élevé.

Porsche Cayenne « Cabrio »

C’est en 2002 que Porsche se penche sur l’idée de créer une version cabriolet du tout-frais-sorti-du-four Cayenne. Le design comporte quelque chose d’assez unique avec un arceau de sécurité tiré de la 911 Targa. Pour ajouter à son incongruité, le Porsche Cayenne Cabrio a deux « derrières » différents. Effectivement, Porsche mentionne qu’au lieu de construire deux prototypes pour montrer les conceptions arrière, les designers en ont mis deux sur une seule voiture. Il faut le voir pour le croire.

Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster

Le concept de cette 911 Speedster Clubsport date de 1987. Rappelant la Speedster des années 50, cette monoplace ouverte était axée sur l’expérience de conduite la plus pure possible. Lors de la conversion, les ingénieurs ont remplacé le parebrise (et toutes les autres fenêtres) pour faire place à un petit déflecteur. Ce concept est le prédécesseur de la très convoitée et rare Porsche 911 Carrera Speedster.

Porsche Panamericana

La Panamericana est un concept qui a été présenté à Ferdinand Porsche pour ses 80 ans, en 1989. Ce qui la fait sortir du lot est sans aucun doute le design qui semble offrir une disposition ininterrompue des lignes. On peut aussi rajouter à ça son toit à fermeture éclair, qui, étrangement, a fortement influencé le développement de la Targa.

Porsche 918 « châssis roulant »

En première place des 5 prototypes de Porsche dont vous ignoriez l’existence, nous avons un châssis roulant de la 918 datant de 2012. Présenté à quelques journalistes seulement, c’est à Weissach qu’ils ont pu apprendre davantage sur le système hybride rechargeable de la marque. Bien que ce concept ressemble plus à un projet non terminé, il a tout de même ouvert la voie à la fameuse Porsche 918 Spyder que l’on connait aujourd’hui.