ACTUALITÉ AUTO : Jaguar I-PACE 2019, promesses tenues

Ça y est, après 18 mois d’attente, Jaguar a finalement présenté son tout premier véhicule 100% électrique, le Jaguar I-PACE 2019. À la lumière des premières informations, on peut dire que c’est promesse tenue pour Jaguar et ses premiers pas dans l’électrification.

Jaguar I-PACE 2019

Pratiquement identique au véhicule concept dont il est dérivé, le I-PACE conserve son audace en matière de design avec une configuration unique en son genre, à la jonction entre la familiale et l’utilitaire. On reconnaît les traits propres à la marque tel que la configuration des éléments éclairants à l’avant et à l’arrière. On note aussi des jantes surdimensionnées au style agressif. Plusieurs niveaux d’équipement seront livrables, S, SE, HSE et First Edition, toute avec des éléments distinctifs. Notons au passage un coefficient de trainée de 0,29 en plus de volets actifs dans la calandre en fonction du besoin d’air pour stabiliser le véhicule lorsqu’il est en mouvement.

Dans la cabine, là encore, on respecte les dogmes du concept avec une présentation très moderne orientée vers l’avenir. On retrouve tous les accessoires connus de Jaguar dans les différents groupes d’options. On obtient également de l’espace pour quatre personnes en tout confort en plus d’une aire cargo généreuse de 656 à 1 453 litres en fonction de la position du dossier de la banquette arrière.

Le nerf de la guerre dans l’électrification se veut naturellement la ou les tailles de piles disponibles. À ce chapitre, Jaguar à bien fait ses devoirs avec une batterie de 90 kWh, l’une des plus puissantes sur le marché derrière celles que l’on retrouve chez Tesla. Dans le cas du I-PACE, on obtient une autonomie de 386 kilomètres en cycle nord-américain et 480 kilomètres en cycle européen. La puissance ne fait pas défaut non plus à 395 chevaux et 516 lb-pi de couple. Le tout passe par deux moteurs électriques, un sur chaque essieu ce qui en fait un produit intégrant pleinement le rouage intégral. Fait important, l’équilibre des masses est parfait à 50 :50 sur les essieux.

En matière de performance, on arrive avec un 0-100km/h en 4,5 secondes. Pour la recharge, selon la borne, on arrive à 80 % de la charge en 85 sur le 50kW, mais seulement 40 minutes sur le 100kW.

Pour le moment, les prix canadiens ne sont pas encore connus. Bien que Jaguar Canada n’ait pas encore divulgué la liste de tarifs, on doit malheureusement s’attendre à une hausse par rapport au prix annoncé à environ 60 000 $ il y a quelques mois. On peut maintenant s’attendre à une facture excédant les 70 000 $ pour le modèle de base et plus de 100 000 $ pour le modèle First Edition qui inclut toutes les options. Le Jaguar I-PACE 2019 arrivera en concession en cours d’année 2018, mais sachez que la liste d’attente excède déjà les 18 mois avant livraison.

Images: Jaguar I-PACE 2019