BMW promet 750 chevaux dans sa prochaine i8

BMW n’a pas dit son dernier mot dans le monde de la voiture électrique. Les ingénieurs de la marque bavaroise travaillent actuellement sur le Projet i20 (aussi appelé iNext) dont l’objectif est simple : lancer pour 2021 une voiture 100% électrique, que l’on baptisera probablement i6, pour l’année-modèle 2021. Au-delà de la motorisation électrique, la voiture devrait aussi mettre en évidence des capacités de conduite autonome.

Inspiré des i3 et i8 actuelles, la nouvelle voiture sera basée sur une évolution de la structure aluminium / acier hybride utilisée dans les berlines BMW actuelle, avec de la fibre de carbone recyclé utilisée chaque fois que possible.

En matière de motorisation, la iNext comptera sur un choix de moteurs allant de 136 chevaux à 247 chevaux quatre roues motrices, un centre de gravité exceptionnellement bas et un rayon de braquage. Visuellement, la i6 pourrait se voir comme une i3 aérodynamique mais en maximisant la taille. Une version entièrement autonome est prévue pour 2025.

Parallèlement à ce projet, BMW travaille aussi sur la remplaçante de la i8, dont on modifierait considérablement la motorisation. Ainsi, le constructeur songe à abandonner les moteurs 3 cylindres pour des moteurs à très haut régime pouvant aller jusqu’à 25 000 tours-minute.  Ainsi outillée, la voiture pourrait atteindre 750 chevaux, et obtenir une autonomie supérieure à 460 kilomètres.

La i8 profiterait également de nouvelles considérations technologiques, notamment quatre roues motrices, quatre roues directrices, la vectorisation de couple, et un système de suspension active qui balaie la route.

Enfin, mentionnons que la i3, dont le remplacement est prévu pour 2022 sera aussi complètement remaniée. Pour le moment, trois scénarios de matériaux sont envisagés, soit la fibre de carbone comme la voiture actuelle, une construction tout en aluminium, et une troisième option mélangeant cinq ou six matériaux.

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