Essai Routier Range Rover Supercharged 2014 – Se sentir comme un roi

Le Range Rover Supercharged 2014, c’est le summum en termes de véhicule utilitaire sport de luxe. Il n’est pas le plus dispendieux – le Porsche Cayenne Turbo et le Mercedes-Benz G coutent plus cher –  mais il est assurément le VUS le plus luxueux que vous pouvez vous procurer à l’heure actuelle.

La silhouette extérieure du Range Rover Supercharged 2014 ressemble à l’ancienne génération du modèle, là-dessus il n’y a aucun doute, mais il demeure tout de même assez distinctif pour ne laisser aucun doute aux passants sur le fait qu’il s’agit du plus récent Range Rover. La partie avant a reçu la majorité des modifications, dont notamment les feux au style unique capable de faire tourner les têtes simplement en raison du nombre de diodes électroluminescentes qui s’y retrouvent.

Le véhicule semble plus arrondi et massif que la génération précédente. La grille sur le côté a été remplacée par trois minces lignes qui accentuent le style robuste du véhicule. À l’arrière, Land Rover a de nouveau eu recours aux D.E.L. afin d’élaborer des feux au style distinctif. Certains n’aimeront probablement pas, mais ceux qui sont tombés en amour avec l’ancien Range Rover ne pourront qu’apprécier l’évolution visuelle de la nouvelle génération.

Si vous êtes déjà propriétaire d’un Range Evoque, ou de n’importe qu’elle voiture Jaguar, vous ne serez pas dépaysé en prenant place dans le nouveau Range Rover Supercharged. La majorité des composantes incluant les commandes, l’écran central, le sélecteur Terrain Response et la molette qui se soulève afin de changer les rapports, entre autres, sont également utilisés dans d’autres véhicules du groupe TATA à qui appartient Land Rover.

Par contre, ceux qui ont actuellement un Range Rover trouveront que l’élaboration de l’habitacle est plus épurée et même plus luxueuse. Vous avez le choix de nombreux type de finition allant des boiseries fines jusqu’aux métaux et tous sont d’excellente qualité.

Les sièges sont évidemment très confortables et enveloppants, et ils permettent d’enfiler les kilomètres sans jamais se fatiguer. Il est possible de commander en option la fonction massage qui offre non pas 1, mais deux massages distincts. Un véritable charme, surtout lorsque l’on se retrouve dans le trafic. Mais, les sièges massant ont la fâcheuse habitude de démarrer après un certain temps sans crier gare. Il doit avoir une façon de corriger cette situation, mais sachez qu’il faut plus qu’une semaine avant d’être à l’aise avec le fonctionnement de l’interface du Range Rover, et que nous n’étions pas en mesure de trouver comment ajuster les paramètres des sièges massant. Au moins, nous savions comment les arrêter.  Ah, en passant, ces sièges sont à la fois chauffants et ventilés.

Nous avons été quelques déçus de l’espace à l’intérieur du Range Rover Supercharged 2014, surtout si l’on prend en considération les dimensions hors tout du véhicule. En effet, le dégagement pour les jambes à l’arrière devient serré si l’on mesure plus de 6 pieds. Pour des enfants par contre, ça passe. Les places arrière bénéficient également de sièges chauffants et ventilés tandis que la climatisation est ajustable à même l’arrière. Land Rover offre en option des écrans indépendants positionnés dans les appuie-têtes afin de permettre à vos petits d’y visionner leur film préféré ou de jouer à leur console de jeu vidéo. Bref, si vous aimez gâter vos enfants, le Range Rover Supercharged 2014 est tout indiqué!

La capacité du coffre se situe à 909 litres avec tous les sièges en place, ce qui est, encore une fois, décevant compte tenu de la taille de ce mastodonte.

Sur la route, il n’y a aucune déception. Le confort est absolument sublime tandis que le silence de roulement est digne d’une grande berline de luxe comme la Mercedes-Benz Classe S ou encore la Jaguar XJL. Je vous le dis, vous n’entendez aucun bruit extérieur à bord du Range Rover 2014. La suspension réussie à camoufler les imperfections de la route comme aucun autre VUS est capable de le faire, et rien ne vient perturber la quiétude des occupants.

Même les performances sont au rendez-vous. Le Range Rover Supercharged 2014 est propulsé par un moteur V8 de 5.0 litres développant la bagatelle de 510 chevaux et 461 lb-pi de couple. Cela permet d’atteindre 100 km/h en 5.4 secondes seulement, soit l’équivalent de bien des voitures sport. Dépasser sur l’autoroute, inutile de vous le dire, se fait en un tour de main. Mieux encore, les accélérations sont accompagnées d’une sonorité exquise qui nous rappelle que ce moteur sert également à propulser les versions R des véhicules Jaguar.

Par contre, toute cette puissance dans un véhicule aussi lourd fait du Range Rover l’un des véhicules les plus gloutons en matière de carburant présentement disponible sur le marché. Notre semaine d’essai s’est soldée par une consommation moyenne de 19.5 litres aux 100 kilomètres. Bien sûr, le gros Range n’accepte que du super.

Rares sont ceux qui désirent s’aventurer hors des sentiers battus avec un véhicule comme le Range Rover Supercharged, mais si cela vous intéresse, sachez que peu de chemins seront à l’épreuve du gros VUS. Le système Terrain Response permet d’ajuster la suspension, la transmission, le temps de réponse du moteur ainsi que les divers systèmes de stabilité et de contrôle en pente afin d’optimiser la traction sur n’importe quel type de terrain. La hauteur du véhicule peut également être ajustée de plusieurs centimètres.

Conclusion

Et si nous allions droit au but? Le Range Rover Supercharged 2014 combine confort, silence de roulement et performances comme aucun autre VUS actuellement offert sur le marché. Par contre, l’espace à l’intérieur pourrait être plus généreux tandis que ceux et celles qui ne désirent pas afficher leur situation financière devraient savoir que l’on ne passe pas inaperçu dans un Range Rover. À vous de décider maintenant, mais de mon côté, si j’avais 114 750 $, j’aurais un Range Rover Supercharged 2014 dans mon entrée de cours.

Essai Routier Range Rover Supercharged 2014 – Se sentir comme un roi

Images Range Rover Supercharged 2014