La BMW Série 5 sera la base de la i5 2018

BMW a la ferme intention de continuer de développer sa gamme de voitures électriques. À ce jour, on connaît les monospaces urbains i3 et la sportive i8, mais l’aventure est loin d’être terminée. En effet, on sait depuis un certain temps qu’une berline viendra joindre les rangs, la i5. On en découvre maintenant un peu plus.

Esquisse de la BMW i8 2015

La publication allemande Autobild nous informe que la i5 sera une hybride enfichable. Bien que l’on observe déjà des hybrides dans la gamme régulière de BMW, celle-ci ira plus loin avec une technologie «plug-in». Selon les premières données, ce sont les fondations du prototype Série 5 GT eDrive 2014 qui servira de points de départ.

Concervant cette ligne, les ingénieurs de BMW intègreront un L4 de 218 chevaux couplé à deux autres moteurs électriques, l’un à 150 ch. alors que le suivant sera de 272 ch. On est donc en mesure d’estimer que la force brute sera de 640 ch. Advenant la concrétisation de cette possibilité, BMW viendrait rivaliser directement avec le Model S de Tesla.

Depuis l’avènement de la BMW Série 5 GT eDrive 2014, nous assumions ce fait en matière de composantes mécaniques. Toutefois, une interrogation demeurait : de quelle grosseur sera la i5? Autobild dévoile une fois de plus l’information en soutenant que BMW utilisera la plate-forme allongée de la prochaine génération de la Série 5. Bien qu’inconnue en Amérique du Nord, il s’agit d’une variante très populaire sur les marchés asiatiques, tout particulièrement en Chine.

Bien que l’on puisse croire en une berline de format imposant, la configuration de son style ferait qu’au compte la i5 sera de la taille de la Série 6 GranCoupé.

Avant la concrétisation de toutes ces informations, nous espérons la présentation d’un véhicule concept qui sera annonciateur de la i5. On suivrait ainsi la tradition lancée par les i3 et i8 avant leur dévoilement officiel. On prévoit une mise en marché à la fin de 2017 en tant que modèle 2018.