Luxury Car Magazine Information, luxury car reviews and news. Regular updates on luxury cars. The top cars, prestige cars and luxury cars best reference.
La Porsche Taycan 4S devrait s’avérer la variante la plus populaire de la berline 100 % électrique de la marque allemande, grâce à son prix plus accessible.
- Prix de départ de 119 400 $ au Canada
- Variante à batterie simple avec 522 chevaux et une autonomie de 407 km (selon la norme WLTP)
- Variante à batterie double couche avec 563 chevaux et une autonomie de 463 km (selon la norme WLTP)
La Porsche Taycan 4S 2020 a fait sa première apparition dans un salon automobile à Los Angeles aujourd’hui, après avoir été dévoilé par le constructeur en octobre. À l’instar des variantes Turbo et Turbo S, la 4S est équipée de deux moteurs électriques et un rouage intégral, mais avec une puissance et une autonomie moindres.
La Taycan 4S est également disponible avec une de deux batteries, avec une puissance conséquente. La variante à batterie simple de 79,2 kWh produit 522 chevaux (390 kW, 530 PS) et livre une autonomie de 407 kilomètres selon la norme WLTP. Porsche estime son temps de 0 à 100 km/h à quatre secondes.
Équipée de la batterie à double couche Performance Plus de 93,4-kWh, la Porsche Taycan 4S 2020 déballe 563 chevaux (420 kW, 571 PS) pour un 0-100 de 4,0 secondes – ou un 0-60 mi/h de 3,8 secondes. L’autonomie est évaluée à 463 km selon le WLTP.
Les cotes d’autonomie basées sur les calculs de l’EPA aux États-Unis et Ressources naturelles Canada ne sont pas encore officialisées.
En comparaison, la Taycan Turbo dispose de 670 chevaux et une autonomie de 450 km, alors que la Turbo S profite de 750 chevaux et une portée de 412 km.
Quant au design extérieur, peu de détails nous permettent de distinguer une Porsche Taycan 4S 2020 des autres variantes, outre un pare-chocs d’allure légèrement moins agressive, des jantes de 19 pouces Taycan 4S et des étriers de freins peints en rouge.
Dans l’habitacle, on obtient un aménagement en cuir partiel, des sièges avant à huit réglages électriques et un système multimédia avec un écran tactile de 10,9 pouces. Les environnementalistes seront heureux d’apprendre qu’un habitacle sans cuir est également disponible.
La grande différence, en fait, c’est le prix. La Taycan 4S débute à 119,400 $ CAN au Canada avant les frais de transport et de préparation, donc beaucoup plus abordable que la Turbo à 173 900 $ CAN et la Turbo S à 213 900 $ CAN. Elle se trouve également dans une échelle de prix pour la concurrencer davantage à la Tesla Model S, même si cette dernière propose une autonomie plus élevée.
Les premières livraisons aux États-Unis s’effectueront au printemps 2020, alors que le marché canadien recevra ses premiers exemplaires l’été prochain.
