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C’est la fin d’une époque pour la berline Aston Martin Rapide S. Dès 2018, la luxueuse et performance limousine anglaise va céder son tonitruant V12 de 6.0 litres pour une motorisation 100% électrique. On s’inscrit ainsi à la suite du Concept Aston Martin RapidE présenté en 2015 suite à une collaboration avec Williams Advance Engineering.
Aston Martin RapidE Concept 2015
L’introduction de la RapidE 2018 marquera toutefois le chant du cygne pour la berline. Comme nous le savons, il y a quelques jours à peine, à Genève, Aston Martin a lancé la sous-gamme AMR de performance. Construite en édition limitée, les quelques 200 Aston Martin Rapide AMR auront, elles-aussi une courte vie. L’électrique marque donc un coup d’éclat autant pour la marque que pour la Rapide.
La voiture n’est pas encore officiellement présentée que Andy Palmer, le patron de la marque s’ouvre déjà vers la suite. Il confirme une fois de plus que le concept utilitaire DBX sera construit pour la gamme Aston Martin, alors qu’une berline de haute voltige sera réintroduite dans la gamme Lagonda. « Évidemment, il y a une plate-forme pour la RapidE électrique, mais la Rapide tel que vous la connaissez aujourd’hui sera remplacée par la DBX et d’un autre côté par la Lagonda. »
Bien que l’on sache hors de tout doute que la RapidE arrivera pour l’année modèle 2018, on se pose encore plusieurs questions notamment au niveau du design. Est-ce que l’entreprise lui donnera des modifications esthétiques à l’image de l’AMR? Sur le plan mécanique, on confirme toutefois la présence d’une cavalerie de 800 chevaux bonne pour une autonomie de 320 kilomètres.
