Luxury Car Magazine Information, luxury car reviews and news. Regular updates on luxury cars. The top cars, prestige cars and luxury cars best reference.
Lexus continue l’amélioration constante de sa gamme, et ce, même avec des produits qui sont encore très jeunes. C’est ce que l’on observe avec un premier rafraichissement sur la Lexus ES 2016. C’est dans le cadre du Salon de l’auto Shanghai en Chine que l’on découvre aujourd’hui deux des trois versions de la ES.
Lexus ES200 2016
L’ensemble des ES 2016 jouissent d’une nouvelle devanture qui s’intègre mieux à la détermination que l’on peut voir depuis quelques années chez Lexus.On s’enligne ainsi sur les produits plus dynamiques comme les IS, RC et NX au niveau de la configuration des blocs optiques. On observe que le crochet de DEL se distance partiellement des xénons tout en étant plus proéminent. La calandre se montre plus massive alors que son cadre est un peu plus imposant et plus large à la base. Il en va de même pour la structure de chrome qui intègre les antibrouillards.
Pour l’arrière, on conserve l’essentiel de la forme. Les feux sont améliorés pour reprendre l’aspect d’un L en DEL comme on peut le voir sur la grande Lexus LS. La version hybride accueille de nouvelles jantes de 17 pouces au design plus sportif.
Toujours au chapitre de l’extérieur, la palette de couleur s’étend à quatre autres possibilités : Amber, Nightfall Mica, Caviar et Eminent White Pearl.
Dans l’habitacle, on suit la tendance avec des ajustements au niveau des matériaux et des tons de cuirs et de NuLuxe. Pour ce qui est des appliques de la planche de bord, de la console et des portières, on intègre plus de choix avec l’ajout et laque de piano, de boiserie Mocha, d’érable piqué, de Shimamoku (boiserie noire) et de bambou mat. Le volant plus intéressant et finalement un écran TFT de 4.2 pouces s’incorpore à l’instrumentation.
Pour rester dans le coup sur le plan de la technologie, on note l’arrivée d’assistances électroniques comme le régulateur de vitesse adaptatif, un programme anti-louvoiement, des phares intuitifs et les systèmes anticollision et de freinage automatique.
Sous le capot, nous conservons les deux versions que l’on connaît avec le V6 de 3.5 litres pour la ES350 et le L4 de 2.5 litres de la ES300h. À Shanghai, on découvre toutefois une troisième option, l’ES200 avec un D4 de 2.0 litres. Cette gamme singulière sera livrable uniquement pour Taïwan, la Chine et la Russie.
Images Lexus ES300h et ES200 2016
