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Mercedes-AMG S65 Cabriolet, l’extase à ciel ouvert

Lors du dévoilement de la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet au dernier Salon de Francfort, une version manquait à l’appel. Nous y avons introduit les S550 et la S63 AMG, mais la plus puissante de la famille AMG brillait par son absence. Mercedes-Benz nous réservait la surprise pour Détroit. On découvre donc aujourd’hui sans grand étonnement l’un des cabriolets à quatre places parmi les plus véloces au monde, le Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017.

Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017

Mercedes-AMG S65 Cabriolet 2017

Complétant le tableau de cette division dans la gamme de la Classe S, on arrive avec un bolide qui ressemble en tout point à la version coupé à qui l’on amputa le toit. On transforme le bouclier avant avec des arches de chrome et une calandre à pointe argenté pour une signature visuelle unique. On adopte également des jantes de 20 pouces à bras multiples au fini céramique à haute brillance. Pour ce qui est de l’arrière, on arrive avec les quatre sorties d’échappement que l’on connaît habituellement sur les AMG.

Pour ce qui est du toit, on propose pas moins de quatre couleurs différentes, dont le noir et le blanc crème comme sur le modèle de démonstration. On pourra déployer la capote par la simple action d’une commande.

Pour ce qui est du confort de la cabine, il est inutile de se poser des questions sur le luxe et le prestige. On frise carrément l’indécence. On offre en plus des technologies comme le AIRSCARF et le AIRCAP qui permettent d’étirer la saison à toit ouvert plus longtemps.

Étant au sommet de la gamme de la Classe S, on récupère le V12 de 6,0 litres de 621 chevaux avec son couple monstrueux de 738 lb-pi. Pour le moment, seules les roues arrière en bénéficient, mais Mercedes-Benz a annoncé que l’intégrale 4Matic sera livrable sous peu dans tous les modèles AMG. En matière de boite de transmission, on propose la compétente 7G-Tronic AMG SPEEDSHIFT.

En matière de performance, on arrive avec un 0-100 km/h de seulement 4,1 secondes alors que la vitesse de pointe culmine à une restriction électronique de 250 km/h. Toutefois, ceux qui n’aiment pas être bridés pourront opter pour l’ensemble AMG Driver qui ouvre la voie jusqu’à 300 km/h.

Livrable dès le printemps prochain, Mercedes-Benz prendra des commandes à partir du 4 avril 2016. Pour ce qui est de la question du prix, on excède les 250 000 $ avec aisance sans s’être laissé aller au jeu des options.

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