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Les derniers jours ont été littéralement l’affaire de Tesla. Depuis le 31 mars, plus de 200 000 personnes ont accepté de verser 1000 $ pour réserver leur Tesla Model 3, une petite voiture électrique d’une plus grande capacité et que l’on attendait depuis longtemps.
La Tesla Model 3 a cependant une véritable rivale, la Chevrolet Bolt, une petite voiture que l’on a déjà vue dans les salons de l’auto autour du globe, et qui affirme sensiblement les mêmes promesses. Peu de gens se sont cependant précipités pour en faire la réservation.
Dans les faits cependant, outre une campagne marketing savamment orchestrée par Elon Musk et son groupe chez Tesla, laquelle de la Bolt ou de la Model 3 devrait dominer le marché.
Uniquement en se basant sur les affirmations des conducteurs, nous avons donc choisi de faire un face à face virtuel avec deux voitures qui sont, pour le moment, toujours virtuelles aussi.
Autonomie
La grande inquiétude des conducteurs face aux voitures électriques est l’autonomie. La Chevrolet Bolt, lors de son dévoilement au Consumer Electronic Show de Las Vegas, affichait une autonomie de 320 kilomètres.
La Tesla Model 3, dans sa version de base, devrait être capable d’une autonomie de 346 kilomètres, et proposer des versions plus dispendieuses, mais avec encore plus de possibilités.
Point : Tesla Model 3
Accélération
Elon Musk a affirmé, lors de sa conférence de presse, qu’il était incapable de ne pas faire des voitures performantes. Sa Model 3 devrait donc réaliser un 0-100 km à l’heure en moins de 6 secondes.
La Chevrolet Bolt, pour sa part, propose un 0-100 en moins de 7 secondes.
Point : Tesla Model 3
Technologie
Ici, la situation est un peu plus délicate. On sait que la Tesla Model 3 aura un vaste écran d’affichage au centre de la planche de bord, à l’image de la Model S, et que le programme Autopilot sera installé, mais non activé. Fin des précisions, le reste n’est que conjectures.
Dans le cas de la Bolt, Chevrolet a été beaucoup plus précis : écran multifonction au centre de la planche de bord, connectivité wifi, caméra-rétroviseur pour l’arrière, Bluetooth intelligent (qui se branche à une distance de 30 mètres et qui illumine les phares), application pour la gestion de la voiture sur le téléphone intelligent, etc…
Point : Chevrolet Bolt
Disponibilité
Chevrolet l’a promis, sa voiture sera disponible dès novembre 2016. Et plusieurs journalistes ont eu l’occasion de la tester pour vrai lors des différents salons de début de l’année.
Quant à la Model 3, elle devrait être disponible à l’automne 2017. Du moins, Elon Musk est-il « assez confiant ». L’histoire récente de Tesla ne lui donne cependant pas de bonnes notes à ce chapitre, ceux ayant réservé un Model X au Canada attendant toujours leur véhicule, trois ans après le dévoilement.
Point : Chevrolet Bolt
Prix
Personne n’a encore en mains les prix canadiens, mais si l’on en juge par les déclarations des deux constructeurs, la Chevrolet Bolt devrait se vendre 37 500 $ de base, contre 35 000 $ pour la Tesla Model 3.
Il est exact que les accessoires sont plus nombreux sur la Bolt, et qu’Elon Musk a lui-même estimé que le prix moyen de vente serait plutôt de 42 000 $, mais on doit se fier au prix d’entrée de gamme.
Point : Tesla Model 3
Conclusion
En affichant une contre l’autre les voitures comme la Chevrolet Bolt et la Tesla Model 3, cette dernière l’emporte de justesse.
Il y a en revanche le facteur insécurité, et les longs délais de livraison attendus, qui font que la Chevrolet Bolt s’avère, pour le moment, le meilleur choix à considérer.
