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Ou sur autre chose, mais de dimensions restreintes. Le constructeur suédois, propriété de la chinoise Geely, vient en effet de dévoiler sa nouvelle plateforme multifonctionnelle CMA (pour compact modular architecture).
Selon toute vraisemblance, cette plateforme servirait de base à la production d’un nouvel utilitaire sport de petite dimension, probablement baptisé XC40, dont la production serait prévue pour 2017.
Lors d’une rencontre en Suède, au moment du dévoilement du nouveau XC90, les dirigeants de Volvo avaient confirmé leur intention de remanier la totalité de leur inventaire de produits pour la ramener à trois familles distinctes, en fonction de la taille : la compact appelée 40, la version intermédiaire appelé 60 et la version grand format baptisée 90.
Les trois tailles disposeraient de trois modèles différents, soit une berline (comme la S40), une familiale, arborant le nom de V (V40), et un utilitaire sport baptisé XC (d’où la naissance du XC40).
Si la chose se confirme, Volvo disposerait ainsi de deux plateformes pour l’ensemble de sa production : la CMA, et la SMA (pour Scalable Modular Architecture) qui sert actuellement de base aux XC90 et sous peu à la famille des intermédiaires.
Dans tous les cas, Volvo affirme que la plateforme de petite taille peut recevoir les même avancées technologiques que les plus imposantes, y compris la présence de véhicules hybrides branchables annoncés pour 2019.
Voici en vidéo, un exemple des possibilités de la plateforme.
