Jaguar et Land Rover ouvre actuellement à l’un des plus larges rappels combinés de leurs longues histoires. En effet, on apprend que les deux marques aristocratiques procèdent à pas moins de trois cas distincts qui atteindront plus de 100 000 unités uniquement sur le marché américain.
L’exercice est fait de manière volontaire avec l’appui et la coopération du NHTSA, le chien de garde de la sécurité routière américaine.
Le plus imposant des trois s’adresse aux Range Rover construits entre le 15 avril 2005 et le 4 septembre 2012. L’on parle donc des années modèles de 2006 à 2012. Dans le cas échéant, ce sont 74 648 produits au total. Land rover a décelé une situation fortuite quant à l’endurance du système de freinage où il pourrait y avoir une rupture de la conduite de frein. Les ingénieurs avancent une perte initialement graduelle puis d’une absence de puissance au freinage. Le propriétaire pourrait de cette manière de la difficulté à immobiliser son véhicule.
Le deuxième point sur la liste s’adresse aux Range Rover 2012-2014 assemblés entre le 16 août 2012 et le 8 janvier 2014. Encore une fois, ce sont des composantes associées aux freins qui font défaut. Il s’agit du tuyau à vide (brake vacuum hose) qui pourrait ne pas être dirigé et/ou évacué de manière appropriée. Il pourrait se détacher et causer une perte de puissance de freinage. Élaboré sur des fondations similaires, le Range Rover Sport est aussi touché. Dans son cas, ils ont été assemblés entre le 7 mai 2013 et le 8 janvier 2014.
Du côté de chez Jaguar, on fait mention d’un signal de positionnement qui contreviendrait aux règlementations fédérales sur le coupé et le cabriolet de la gamme XK. Il s’agit plus d’un ajustement que d’un risque quelconque. Les produits ont été fabriqués entre les 4 mars 2011 et 20 mars 2014. Pour ce qui est de Jaguar, c’est moins de 5 000 unités qui sont concernées.
Images Les rappels de Jaguar/Land Rover touchent plus de 104 000 unités
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