Le moindre que l’on puisse est que Lamborghini nous fait patienter avec l’approbation ou pas quant à l’avenir de son concept Lamborghini URUS Concept 2012. Dévoilé au Salon de l’auto de Pékin en 2012, il fait l’objet de rumeurs depuis sa fracassante introduction.
Ce ne sont toutefois pas les annonces le concernant qui ont manqué depuis les 3 dernières années. On se montre toujours hésitant, on laissa malgré tout quelques informations couler dont le lieu potentiel de sa production en Slovaquie. Bien que la mission de l’URUS soit unique, son avènement marquerait le retour de Sant’Agatha dans l’univers des VUS. En effet, on se souvient que dans les 80 et 90, on offrait en quantité très limitée la série LM, un véhicule militaire à vocation civile.
Comme toute chose, ce dossier évolue en fil du temps, mais apparemment pas à la vitesse souhaiter par la division de performance.
On apprend des propos d’Andrea Baldi, le directeur pour l’Asie-Pacifique de Lamborghini en entrevue avec Car Advice lors du lancement de la Huracan à Sydney, que le projet est encore en attente d’une annonce officielle. Il affirme que Lamborghini espère toujours le feu vert de la part du Groupe Volkswagen. « Pour nous, il est question de convaincre le Groupe Volkswagen ce qui est un défi bien différent. » « Il y a plusieurs marques, et tout le monde va dans la direction des utilitaires sport à l’exception de Ferrari peut-être. Rolls-Royce, Bentley aussi, tout le monde annonce un VUS. Je pense toutefois que personne ne s’est exprimé comme nous l’avons fait en 2012 avec l’URUS et ce qu’il représente : ce genre de sportivité, cette image de puissance tellement sportive associée à un VUS. »
Baldi soutient que l’approche du Lamborghini URUS Concept 2012 est nouvelle est sans alternative à ce jour. « Si nous fabriquons ce VUS, je pense que nous serons bien plus populaires qu’Aston Martin et nous le serons. Dans tous les cas, nous nous placerions dans une niche qui n’existe toujours pas. C’est mon impression. »
Avec les annonces de plus en plus fréquentes quant à la multiplication des VUS de haut prestige, il serait naturel que Lamborghini fasse de même. Il est certain que l’ennemi de toujours, Ferrari, a catégoriquement décliné la possibilité de se lancer dans ce type de configuration, mais pour Lamborghini, leur histoire est bien différente. La commercialisation du LM permet aujourd’hui de rouvrir la porte à ce très lucratif segment. La question est toutefois de savoir à quel prix, quelle puissance et si l’entreprise à la capacité d’augmenter encore une fois sa production.
Images Lamborghini Urus Concept 2012
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