Il y a des réalités qui sont parfois étonnantes dans l’industrie automobile et l’une de celles-ci est le duo de berlines ATS et CTS n’ont pas la popularité escomptée. En fait, la situation est telle que l’on ne maintiendra qu’un seul quart de travail à l’usine de Lansing Grand River au Michigan.
Alors que les ventes de véhicules de prestige sont en hausse chez pratiquement tous les constructeurs, c’est le cas contraire de Cadillac aux États-Unis. Chez nous, le troisième marché en importance pour la marque les choses se passent bien, mais pas suffisamment pour retenir la production à un niveau assez haut. Ce qui surprend le plus c’est que l’entièreté de la gamme est meilleure que jamais dans les 111 ans d’histoire de la division. Pour des raisons inconnues, les Étasuniens n’adoptent tout simplement pas la nouvelle orientation de Cadillac. Autre fait étonnant, les deux voitures sont très récentes. Dans le cas de l’ATS, en plus d’un léger rafraichissement pour 2015, on lui ajoute une version coupé. Il en est de même pour la CTS dont la troisième génération est arrivée tout juste l’an dernier. Il n’est donc pas normal que la production s’essouffle déjà.
La décision de retirer un deuxième quart de travail est fait suite à la demande du nouveau président de la division de luxe de GM, Johan de Nysschen. En effet, considérant les stocks disponibles en ce moment, il estime nécessaire de retenir l’assemblage. Il tient à tout prix éviter de devoir faire des « rabais de fin d’année » qui nuiraient au prestige de Cadillac. Il ne désire pas vendre des voitures simplement dans le but de faire monter le nombre de produits écoulés, il veut maintenir une « qualité » de clients.
Bien qu’il y ait une certaine logique dans cette décision, elles ne se feront pas sans heurts. En effet, cette situation affecte directement quelque 350 travailleurs de l’usine. GM espère être en mesure de relocaliser ses employés et dans le cas contraire, leurs postes seront abolis à la fin de janvier 2015.
Cadillac CTS, ATS et ATS Coupe 2015
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